吉奥维纳兹的赛车也被移走了，q1在中断两次后再次开始！
因为两名车手都做出了个有效成绩，哈斯车队并不着急，放车时间比第一次红旗后晚了很多。
然而他们不着急不代表别人不着急，马泽平刚出维修区正在变线暖胎时，却发现莱科宁突然从自己左边超越，两人险些发生碰撞！
“这个疯子，他差点把我挤到墙上！”
莱科宁tr里不禁痛骂，他刚刚就从马泽平和护墙中间的缝隙中穿过。
“我没看到kimi，天啊，和上次西班牙一样。他为什么总是这么着急呢？”
马泽平心想维修区出口超越本身就是让人意想不到的事，如果对方能开一段距离再超越，自己也会放他过去的。
在两名车手提前结束了排位赛征程后，所有人都提高了不少警惕，一直到q1末端，也没有出现其他事故，就这么来到了最后一轮飞驰圈。
米克舒马赫在前，马泽平在后开启了关键的一圈，马泽平的成绩暂列第13，还是不保险的。
米克舒马赫更不用说，他还在淘汰区里，仅高于斯托尔、吉奥维纳兹和拉提菲。
“其实我觉得我们的调教猜对了。”
西蒙-雷斯塔对斯泰纳悄悄说，“现在用高下压力调教的车手都比较挣扎，他们的速度明显不如高尾速调教的车手们，主要的圈速损失是发车直道和2号弯后的直道。”
镜头聚焦于马泽平，他的第一计时段对比汉密尔顿慢了.3，还是很稳定的！
米克舒马赫的比较对象是诺里斯，快了.4秒！
7号弯是老城区的入口，弯道也呈现先宽后窄的特点。马泽平降档过弯，然而右前轮抱住弯心的一刻，后轮忽然打滑了！
马泽平第二反应很快，立刻反打救车，但是这让他损失了不少时间！
“尼基塔完了。”
米克舒马赫在后视镜里目睹一切，哀叹一声，遂摇摇头专注于自己的比赛。
前方就是城堡弯，2019赛季库比卡、勒克莱尔接连在此stupid后，8号弯左侧的香肠路肩便被取消，让城堡弯稍微宽阔了些。
米克舒马赫流畅制动刹车，精准走线通过，这样的表现让哈斯的技师们为他鼓掌！
最终他的过线成绩也很亮眼，1分42秒364排名第9，无论如何他都确定晋级了！
“很好！米克舒马赫生涯第二次进入q2，并且又一次击败了他的队友——马泽平刷新了自己的成绩，但是没能提升排名，7号弯的失误毁了他的单圈！明天他将在第16位起步。”
布伦德尔说道。
“米克舒马赫将排位赛队友互相战绩的优势扩大到5:1！”
解说嘉宾赞扬，“他的特点就是不温不火，却始终走在进步的路上！”
“尼基塔，我们止步q1。”
戴维斯说道。
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