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杨艾琳的迷茫并没有持续多长时间，因为她想干的事儿吧工作地点全都离家万里，真要是造火箭造飞机，那都得在渺无人烟的地方一待几十年，什么泉九、昌西之类的，要想待在京城也不是不行，但大多是文职单位，要么是航天监测中心，要么是guo防科工委或其下属单位。
离家远了林纯汐不同意，纯做文职杨艾琳又觉得没意思。
她自己权衡了一下，造不了飞机那读研就没啥意思了，细想想还不如干民航呢！
民航总局自不用说，杨家的姑娘随时想进都能进，但杨艾琳自己不乐意进体制内，所以想来想去她最后决定去华国国际航空公司。
按国内民航客运量的增长趋势看，民航业未来一二十年内都一片大好，而国航1988年才成立，至今不到五个年头，像南航、东航等等都尚未“出生”，所以这时候进国航是机遇也是挑战。
这些事季芸芸都是放假时才听杨铭远提起的，因为今年过年季家定下来要留在京城，所以两人才能时常见面。
这段时间，季中杰和尹继兰都快忙疯了。
那个食物中毒的孩子只打了一天点滴就出院了，然而最后调查的结果却令人哭笑不得，并不是万家出售的鲜奶有问题，而是孩子偷吃了三天前剩下的红烧排骨才引发的食物中毒。
那孩子和爷爷奶奶同住，三天前的他奶奶炖的排骨没吃完，第二天本来准备热了再吃，结果孩子被爹妈接回去过周末，俩老人懒得煮饭，就随便下了碗面对付，这一对付就对付了两天。
排骨就这么一直放在冰箱没吃，不仅没吃，还是就这么敞着放的，没盖盖子，也没用什么东西遮住。
周末过完孩子回来了，父母又顺便在万家买了点牛奶和水果一起送了来，晚上俩老人一个在洗衣服，一个在沙发上看电视看睡着了，小孩子自己打开冰箱，看到有排骨就偷偷啃了几块儿，俩老人谁都不知道。
那几块排骨又不新鲜又冰得跟什么似的，小孩子肠胃弱，后半夜就开始哭闹，肚子绞绞地痛，坐在马桶上根本下不来，后来还哇哇地吐，可把一家人吓坏了。
急急忙忙送去医院，急诊科医生一问，老人家说孩子白天一直好好的，晚上除了喝过一杯牛奶没吃其他的，这下好了，又急又怒的父母直接闹到万家去了。
好在最终说服那家人同意了取样的要求，不然这一大口黑锅万家是背定了。
后来派去调查的人回来了，说这只是一起偶然事件，季中杰这才松了口气，可这件事也给他敲响了警钟。
公司大了，管理起来也比以往复杂得多，而且现在摊子铺得大，不仅京城的分店一家接一家地开，千湖省那边也在稳步向周围省市扩张。
俗话说皇权不下县，即便事发当天季中杰就召开了紧急会议，第二天就形成了文件下发下去，可不管总部再怎么三令五申，下头门店是否执行到位也要打个大大的问号。
而且这还只是第一步，更关键是怎么才能从源头杜绝这种问题。
就拿牛奶来说吧，奶制品本来就容易变质，工厂出品如何他管不到，只能抽查，但物流运输这一关是不是要抓一抓？日用品之类的运输过程粗糙点没关系，但食品类是不是要专门成立一个运输部门统筹管理？
有些问题一旦深挖，就会发现要改进的地方简直无穷无尽。
季中杰是个雷厉风行的人，发现问题就要解决问题，长期的工作已经交代下去一步步跟前，除此之外他还抽掉了一部分人手临时组建一个巡视组，在过年前这一个月对全国的门店进行大抽查。
就这样，季中杰又成了空中飞人，连续两三个星期，他不是在飞机上就是在火车上。
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